В дороге может случится все что угодно, особенно если вы решили срезать путь по незнакомому маршруту. Попасть в грязь или снежную яму не составит труда. Самое опасное в таких препятствиях «сесть на пузо» - это когда автомобиль своей массой лежит на грязи или снегу, а колеса без лишнего сопротивления крутятся. От этого не застрахован ни один, даже полноприводный автомобиль. Конечно можно сходить за трактором или вызвать службу спасения, но можно выбраться и самому используя полезный совет-лайфхак, который вы точно возьмете себе на вооружение, если не знали об этом раньше.
Все эти предметы, как ни крути, найти поблизости проще, чем трактор.
Необходимо продеть веревку через диски и привязать доску. Она привязывается не посередине, а одним концом, чтобы колесо могло курится.
Такую процедуру необходимо сделать с обеих сторон автомобиля, на ведущей оси, так как дифференциал будет крутить самое легкое колесо, а так у него не будет выбора.
Как все привязали, приступаем к вытаскиванию автомобиля. Очень аккуратно, без резких рывков пытаемся тронутся. Любое резкое движение может легко сорвать все приспособы, поэтому торопиться не нужно.
Машина постепенно поднимается и продвигаться вперед.
Оборот за оборотом выводим авто из грязи.
Способ реально действенный. Спасет не только от грязи, но и от снежных ям.
В примере использовался полноприводный автомобиль - это конечно же плюс, но не стоит забывать, что переднеприводный по массе гораздо легче, а значит задача не особо усложняется.
Понадобится
- Толстая веревка, лебедка - наверняка есть у большинства опытных водителей, используемая для буксировки.
- Пара небольших дощечек, толстые ветки тоже подойдут.
Все эти предметы, как ни крути, найти поблизости проще, чем трактор.
Выбираемся из грязи самостоятельно
Необходимо продеть веревку через диски и привязать доску. Она привязывается не посередине, а одним концом, чтобы колесо могло курится.
Такую процедуру необходимо сделать с обеих сторон автомобиля, на ведущей оси, так как дифференциал будет крутить самое легкое колесо, а так у него не будет выбора.
Как все привязали, приступаем к вытаскиванию автомобиля. Очень аккуратно, без резких рывков пытаемся тронутся. Любое резкое движение может легко сорвать все приспособы, поэтому торопиться не нужно.
Машина постепенно поднимается и продвигаться вперед.
Оборот за оборотом выводим авто из грязи.
Заключение
Способ реально действенный. Спасет не только от грязи, но и от снежных ям.
В примере использовался полноприводный автомобиль - это конечно же плюс, но не стоит забывать, что переднеприводный по массе гораздо легче, а значит задача не особо усложняется.