Стабильная и долговечная работа любого оборудования напрямую зависит от исправности его ключевых компонентов. Особенно это касается электродвигателей, которые являются сердцем многих систем. Современные электромоторы представляют собой сложные технические устройства, что объясняет их высокую стоимость. В случае выхода из строя обмотки, оптимальным решением может стать её ремонт — перемотка. Эту работу можно выполнить самостоятельно, обладая необходимыми знаниями, или доверить профессионалам. Например, услуги по перемотке статора электродвигателя с большим опытом и по доступным ценам оказывают в этой компании. В данной статье мы детально разберем, как правильно выполнить перемотку электродвигателя своими руками, соблюдая все технологические этапы.
Поэтапный процесс перемотки электродвигателя
Чтобы успешно перемотать электродвигатель и вернуть его к жизни, необходимо строго следовать определенной последовательности действий. Вот ключевые шаги, которые нужно выполнить:
1. Демонтаж двигателя и разборка
- Первым и самым важным шагом является полное отключение оборудования от электросети. Затем электродвигатель необходимо извлечь из устройства. Далее снимается кожух вентилятора вместе с крыльчаткой. После этого откручиваются и снимаются торцевые крышки корпуса. Только выполнив эти операции, можно аккуратно извлечь ротор. Помните: аккуратность и внимательность на этапе разборки напрямую влияют на качество последующего ремонта и сборки.
2. Удаление старой обмотки
- Следующий этап — демонтаж сгоревшей или поврежденной обмотки. Для этого понадобится острый нож. Вначале аккуратно срезается бандажный крепеж, удерживающий провода. Затем удаляется старый изоляционный слой внутри пазов статора. После этого, используя зубило, необходимо аккуратно сбить лобовые части обмотки, выступающие из торцов статора. Для окончательного удаления проводов из пазов удобно использовать специальный пробойник или подобный инструмент.
3. Подготовка статора
- После удаления обмотки статор необходимо тщательно очистить. В процессе эксплуатации в пазах скапливается пыль, остатки лака, копоть и другие загрязнения, которые могут помешать качественной укладке новой изоляции и проводов.
4. Новая обмотка и сборка
- Теперь можно приступать непосредственно к перемотке. Процесс начинается с гильзования — укладки в пазы новых изоляционных гильз (изоляторов). Далее, согласно справочным данным для вашей конкретной модели двигателя (количество витков, сечение провода, схема соединения), изготавливаются катушки обмотки. Намотку удобно производить на специальном станке, который можно собрать самостоятельно. Готовые катушки укладываются в пазы статора. Завершающий этап — пропитка обмотки специальным электротехническим лаком и последующая сушка корпуса в термокамере или печи для фиксации и улучшения изоляционных свойств.
