В первую очередь нужно понять, что собой представляет такой подъемник строительный грузопассажирский – это непередвижная машина, которая приставляется к зданию. По конструкции они разделаются на шахтные и мачтовые. Первые используются в основном при строительстве дымовых труб, вторые же нашли себе идеальное применение на строительных площадках.
Все подъемники состоят из решетчатой мачты, имеющей форму прямоугольника или треугольника; опорной рамы; грузонесущего органа, являющегося кабиной, в которой находятся люди и груз; противовеса и механизма подъема. Мачты крепятся при помощи настенных опор.
По механизму подъема можно все подъемники разделить на:
-канатные – кабина подвешивается при помощи канатов и при помощи лебёдки поднимается либо опускается
-бесканатные – приводятся в движение двигателем расположенным непосредственно на кабинете с грузом. Двигатель вращает шестерни, цепляющиеся за зубчатую рейку (она установлена на всей длине мачты).
Такие подъемники прекрасно показывают себя при фасадных работах, в сравнении с другими подъемными механизмами, но полностью оценить всю полезность рассматриваемых подъемников можно лишь на крупных строительных объектах. Так как они прекрасно справляются с помощью в оптимизации производства и уменьшению временных затрат на доставку людей и грузов в нужное место.
В среднем такие подъемники обладают грузоподъемностью от 500 до 4.000 кг на высоту 900-200 метров. Конкретные цифры указываются для каждой модели отдельно.
Так что такие механизмы просто незаменимы на строительстве при доставке людей